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2018-09-20 05:17 来源:放心医苑

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  毕竟是高端品牌的中大型轿车,起始售价超过40万元,标准配置也是普通车的高水平,安全配置方面该有的一样不缺,还有奔驰特色的注意力辅助系统,就是能判断并提示驾驶者是否疲劳驾驶的功能,还有主动式制动辅助系统,也是奔驰特有的预防性安全系统(PRE-SAFE)的一部分,但仅限于车距和碰撞警告、按需调节的制动辅助以及针对前方车辆和横向穿过的行人的自主制动功能。

  毕竟是高端品牌的中大型轿车,起始售价超过40万元,标准配置也是普通车的高水平,安全配置方面该有的一样不缺,还有奔驰特色的注意力辅助系统,就是能判断并提示驾驶者是否疲劳驾驶的功能,还有主动式制动辅助系统,也是奔驰特有的预防性安全系统(PRE-SAFE)的一部分,但仅限于车距和碰撞警告、按需调节的制动辅助以及针对前方车辆和横向穿过的行人的自主制动功能。总结:笔者给大家介绍了几种常见的行车安全隐患和处理方式,虽然不保证全面但还是希望能够给大家提供一定的帮助。

  在车身配置上,两款车型均采用了卤素大灯的设计,且配备了电动天窗。

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试驾广汽新能源明星组合GE3与GS4 PHEV

试驾广汽新能源明星组合GE3与GS4 PHEV

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12月28日,在大梅沙京基喜来登,广汽新能源以“新境之旅”——邂逅最美冬日为主题展开深圳站试驾体验会。广汽新能源 “15万级高颜值智能纯电SUV”传祺GE3与“17万级超牛新能源SUV”传祺GS4 PHEV联袂登场,让我一次就能体验到这一对明星组合的独特魅力。

“自主走高端肯定是必由之路,但是不能太急躁,因为越往高端走实际上产品对于品牌的依赖度越高。

12月28日,在大梅沙京基喜来登,广汽新能源以“新境之旅”——邂逅最美冬日为主题展开深圳站试驾体验会。广汽新能源 “15万级高颜值智能纯电SUV”传祺GE3与“17万级超牛新能源SUV”传祺GS4 PHEV联袂登场,让我一次就能体验到这一对明星组合的独特魅力。

同级最强纯电专属之作,传祺GE3展现巨星风范

跟北方的冬天比起来,冬日的深圳简直是个乐园,晴空万里,虽有冷意,但也只是给城市增添了更多情趣。当在京基喜来登酒店门口,与“15万级高颜值智能纯电SUV”传祺GE3“邂逅”,就被其“高颜值”深深吸引。

GE3采用“Low Poly”设计语言,采用“低多边形”作为贯穿始终的元素,呈现刚劲犀利、锋锐趣味的车身姿态;创新的尾灯设计更是神来之笔,两个低多边形拼在一起,代表科技无限、未来无限、美好的前景无限。

传祺GE3内饰造型采用“亲和圆角”设计。10.1英寸触摸屏,副仪表台的空调组合开关、旋钮式换挡等细节处理,无不彰显张帆设计团队对整个中国市场车型设计的深刻理解。

这次的试驾路线,从大梅沙京基喜来登酒店出发,途径海滨路至七星湾试驾基地,涵盖上下坡、沿海山路、平直路等丰富路况,一边欣赏路途动人风光,一边悄无声息却又激情澎湃的试驾传祺GE3,是一种很难得、很美妙的体验。

传祺GE3拥有国内唯一的专属纯电平台,电池、电机和电控系统布局更合理,带来更优的驾乘空间、操控感受及安全性。此外,传祺GE3动力搭载了世界领先永磁同步电机,最大可输出290N.m.的峰值扭矩,迸

新能源车不仅要靠高颜值、高科技取胜,在最重要的续航领域,传祺GE3采用世界先进三元锂电池技术,综合工况纯电续航里程超过310km,直流快充半小时电量可达80%,传祺GE3以绝对优势,让其他品牌新能源车型望尘莫及。

车队在海舍度假酒店前面停下来,酒店前设置有15个充电桩,刚好可以体验传祺GE3的快充能力,酒店周围的市民们纷纷围观,现场异常火爆,大家对广汽新能源的“战队”赞叹不已,连连拍照发朋友圈。经过沿海山路的激烈试驾,传祺GE3并没有因为频繁提速,以及空调等其他消耗,而产生大幅度掉电现象,续航里程十分可靠。

在返程的时候,我们选择了走高速公路。虽然碍于法规,无法体验传祺GE3可超过150km/h的最高车速,但120km/h 以内,它的表现十分出色,而且少了发动机运转的噪音,整体车内噪音水平非常低,甚至达到了D级豪华车的水平。

可以说,无论是整车设计,还是动力续航,传祺GE3都已走在行业前列。正是凭借着高颜值、高续航、高科技如此强悍的“三高”实力,它在上市短短不到半年的时间,就横扫各大奖坛,拿下国内最权威的轩辕奖等多个重磅奖项,收获广大消费者的好评,可以说是目前市面同级最强的新能源车型。

极致性能,传祺GS4 PHEV释放激情

当天的试驾活动,不仅传祺GE3是“新宠”座驾,另一款明星车型“17万级超牛新能源SUV”GS4 PHEV也备受关注。作为当下炙手可热的“爆款”传祺GS4的插电混动版,自上市后广受好评。

传祺GS4 PHEV完美承袭GS4高颜值、大空间、低油耗、高品质等实力基因,并根据消费者的用车需求进行多维度的技术和产品创新,在“动力、科技、安全与口碑”方面优势明显,“型”与“速”兼备,让其成为新能源SUV市场的新“爆款”。

传祺GS4 PHEV在空间上的表现确实不俗,与一般混动车型电池挤占空间不同,传祺GS4 PHEV将电池组放置在后座下方近底盘位置,这样就为后备箱节省出了大量空间,保证了空间利用率。

传祺GS4 PHEV搭载国内创新的1.5 ATK(阿特金森循环发动机)+G-MC(机电耦合系统)混动技术,并采用世界先进永磁同步电机,最高输出功率达130Kw,并能迸发出300N.m的最大扭矩。广汽新能源是全球为数不多的,同时掌握ATK+GMC技术的品牌。这套动力系统,可以根据不同情况自动切换纯电动、增程、混动三种动力输出模式,实现低速阶段由电驱动,高速阶段由油、电混动,大大提升动力的同时,兼顾节能环保。

在本次试驾中,三种模式的切换很平顺,加上优秀的NVH表现,车厢内的静逸性很好,如果不留心感受,很难发现车辆到底处于何种动力模式。在山路试驾时,我们尽量压榨车辆的性能,得益于发动机与电机的高效配合,即便面对上坡多弯的道路,动力也相当澎湃;优异的悬挂调教,加上博世最新ESP 9.1电子稳定系统的协助,保证传祺GS4 PHEV始终以优美姿态穿行于蜿蜒的山路中,令人能够轻松挑战弯道,安心欣赏沿路风光。传祺GS4 PHEV,仍然保持了GS4车系一贯的良好操控。

最近,深圳车牌竞价飚出9万新高成为热点,新能源车不仅免多年摇号之苦,还能任性挑选自己喜欢的“牛号”,享受各种政策红利。为自己挑选一辆靠谱的新能源车,提早享受新能源车带来的便捷,广汽新能源将是最佳选择。(聂向东)

[责任编辑:杨嘉奇]
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